? 氷上性能を極めるために、開発思想を大きくチェンジ。

冬の安全性を突き詰めるには、さらに氷上性能を伸ばす必要がある。ICE Pro は氷上と相反する一部の性能を犠牲にすることで、スタッドレスの進化の限界に挑んだ。

※グラフは特長・特性をイメージしたものです。

? ICE Pro が、氷に強い理由。

氷上で滑る原因は路面の水膜。従来は水を取り除く「除水」、ゴムが「密着」する 2 ステップ。ICE Pro は、密着のその先、「持続」に注目した。

新搭載の「ふんばり吸水ゴム」が吸水し、やわらかく、ふんばることで密着状態が持続。

その秘密は「低温ふんばり剤」。ゴム内部のポリマーと、カーボンシリカの結合を強める働きで、低温下でも柔軟性を維持し、大きな力が加わってもしっかりふんばる。

? 氷上性能が、4 年経っても続く。

通常のタイヤは、経年によってタイヤ内部のオイルが抜けてゴムが硬くなり、氷上性能は徐々に低下する。ICE Pro は、オイルが抜けにくく、ゴムの硬化を抑制する「うるおいポリマー」を配合。やわらかさが続くことで、4 年経っても氷上性能が持続する。

? 新設計で、ふんばり吸水ゴムの性能を最大化。

サイプ量を大幅に増やし、除水効果を向上。ギザギザ形状でエッジ効果もアップ。新開発プロファイルが接地面積を増やし、ふんばり吸水ゴムの“やわらかさ”と“ふんばり”の効果を最適化した。

? WINTER MAXX シリーズ史上最高の、氷上性能。

氷上ブレーキ性能は従来比 25% アップ、氷上コーナリング性能は従来比 9% アップ。これまでの WINTER MAXX シリーズでは超えられなかった、氷上性能の限界へ。