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ALL SEASON MAXX AS1

こ ん な と こ ろ が
う れ し い ！

「オールシーズンタイヤ」とは、
その名の通り一年中、
四季を通じて
装着することを目的とした
全天候型のタイヤです。

1

毎年、夏と冬で
タイヤ交換しなくて うれしい！

保管場所に困らなくて
うれしい！

2

タイヤを替えて
得するのが
うれしい！

3

一年中
安心感あって
うれしい！

こんなところがうれしい！

毎年、夏と冬でタイヤ交換しなくて うれしい！
保管場所に困らなくて
うれしい！

1年に数回雪が降ることはあるけど、そのためだけにタイヤ交換するのは手間に感じる。外したタイヤの保管場所にも困る。

1年に数回雪が降ることはあるけど、そのためだけにタイヤ交換するのは手間に感じる。外したタイヤの保管場所にも困る。

オールシーズンタイヤなら！

オールシーズン
タイヤなら！

1年中使えるから、シーズンごとのタイヤ交換の必要がない。オフシーズン中のタイヤの保管場所に困ることもないから、空いたスペースを有効活用できる！

1年中使えるから、シーズンごとのタイヤ交換の必要がない。オフシーズン中のタイヤの保管場所に困ることもないから、空いたスペースを有効活用できる！

みんなの「うれしい声」
届いてます

  • 雨の日も滑りにくい為、夏、冬用タイヤの良いところをとっている感じが良いです。 タイヤの履き替えも要らないので場所をとらない。突然の天候変化でも焦る事が無いので安心感がある。

    （愛知在住）

  • スタッドレスタイヤの保管場所が要らない。住んでいる地域は、薄っすらと雪が積もることが数回あるかないかぐらいだが、そんな時も心配しなくて良いという心の余裕が生まれた。

    （東京在住）

みんなの声をもっと見る

タイヤを替えて
得するのが うれしい！

夏と冬でタイヤを交換するといろいろと費用がかさむ。

夏と冬でタイヤを交換するといろいろと費用がかさむ。

オールシーズンタイヤなら！

オールシーズン
タイヤなら！

年2回のタイヤ交換の工賃や、保管スペースなどのコストを節約できる！

年2回のタイヤ交換の工賃や、保管スペースなどのコストを節約できる！

夏冬タイヤ併用と
オールシーズンタイヤのみを
使用した場合の費用比較

タイヤ・ホイール購入、交換、保管費用の差額（3年間使用した場合の比較）

夏冬タイヤ
併用の場合

オールシーズンタイヤ
使用の場合

脱着 脱着
約 550円/本
約 550円/本
組替 組替
約 880円/本
約 880円/本
タイヤ購入 タイヤ
購入

夏タイヤ

約 19,710円/本

スタッドレスタイヤ

約 28,580円/本

オールシーズンタイヤ

約 24,400円/本
保管 保管
約 375円/本・月
約 0円
ホイール購入 ホイール
購入
約 11,970円/面
約 0円
合計
約 228,240円
約 117,400円
約8万円おトク

※3年間のうち、スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤを一度ずつ購入した想定で比較。タイヤ4本の購入費用の差額と保管費用36か月分を合算して算出。タイヤセレクト価格設定を参考に各項目は以下で算出。
組替工賃：1,000~2,000円/本、脱着工賃：500~1,000円/本、保管費用：210~420円/本・月、ホイール：8,800~17,600円/面、廃タイヤ：300~600円/本、バルブ：250~500円/本、夏タイヤ購入費用：17,300~34,600円/本、スタッドレスタイヤ購入費用：24,310~48,620円/本、オールシーズンタイヤ購入費用：20,460~40,920円/本（タイヤサイズはいずれも195/65R15想定）また、1か月走行距離は1,000km、タイヤライフはそれぞれ、夏タイヤ：50,000km、スタッドレスタイヤ：30,000km、オールシーズンタイヤ：30,000kmを想定。

みんなの「うれしい声」
届いてます

  • スタッドレスタイヤへの交換をしなくて良くなった。 タイヤ交換の工賃の節約になるし保管場所が要らなくなった。

    （大阪在住）

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一年中安心感あって
うれしい！

突然の雪や雨でも、安全に走りたい。やっぱり雪の日や雨の日のドライブは心配ですよね。

突然の雪や雨でも、安全に走りたい。やっぱり雪の日や雨の日のドライブは心配ですよね。

オールシーズンタイヤなら！

オールシーズン
タイヤなら！

高い走行性能とブレーキ性能で突然の雪でも慌てずに走れる！さらに雨の日も安心感のあるブレーキング。

高い走行性能とブレーキ性能で突然の雪でも慌てずに走れる！さらに雨の日も安心感のあるブレーキング。

スタッドレスタイヤではありません。
氷上路面ではスタッドレスタイヤを推奨します。

雪上ブレーキ性能 ※1

  • WM02
    当社スタッドレスタイヤ

    当社スタッドレスタイヤ

  • ALL SEASON MAXX AS1

    オールシーズンタイヤ

  • EC204
    当社夏タイヤ

    当社夏タイヤ

ウエットブレーキ性能 ※2

  • ALL SEASON MAXX AS1

    オールシーズンタイヤ

  • EC204
    当社夏タイヤ

    当社夏タイヤ

※1テスト条件 ● タイヤサイズ： 195/65R15 AS1 、 EC204=91H 、 WM02=91Q ●空気圧：フロント 250kPa 、 リア 240kPa ● テスト車両排気量： 1800cc ● 駆動方式：四輪駆動 ● ABS の有無：有 ●初速度： 30km/h ● テスト場所：住友ゴム工業株式会社 名寄テストコース ●路面：圧雪路面 ●制動距離： ALLSEASON MAXX AS1=14.2m 、 WINTER MAXX 02=11.1m 、 エナセーブ EC204=21.3m
※2テスト条件 ● タイヤサイズ： 195/65R15 91H ● 空気圧：フロント 250kPa 、 リア 240kPa ● テスト車両排気量： 1800cc ● ABS の有無：有 ●速度： 100km/h ● 路面：アスファルトブレーキ路（水深約 2mm ●駆動方式： FF ● 制動距離： ALLSEASON MAXX AS1=47.8m 、 エナセーブEC204=52.8m

詳細な性能はこちら

みんなの「うれしい声」
届いてます

  • 年末の買い出しに出ようとした際、 雪が勢いよく降ってきたがそのまま出かける事が出来た。
    夏タイヤだったらきっと出かけるのを諦めていたので、助かりました。

    （滋賀在住）

  • キャンプ場に行った際、山道を走行していたらうっすらシャーベット状の雪が残っていた。天気も悪く、日陰も多かったので 夏タイヤなら不安になるところでしたが、オールシーズンを装着している安心感で落ち着いて運転できた。

    （福岡在住）

  • 天候の変化が気にならなくなった。
    雨の日の交差点の横断歩道、線路、カーブなどヒヤッとしない。

    （広島在住）

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