効きもち！：液状ファルネセンゴム｜ロングライフ！4年先まで減りにくい｜氷にギュッ！氷上性能は過去最高（当社比）

凍結路面で効く、さらに効きが長もち、
そしてロングライフと3拍子そろった
ダンロップ史上No.1のハイスペック・スタッドレスタイヤ。

氷上ブレーキ性能１２％アップ、氷上コーナリング性能３％アップ、ライフ性能同等以上 ※WM01比

「液状ファルネセンゴム」の採用で氷上での効きが長もち

≫ 試験条件: ●試験方法：当社基準の条件でそれぞれ経過年数見合いで劣化促進後、氷上ブレーキ制動距離を測定

株式会社クラレ開発 液状ファルネセンゴムとは？

株式会社クラレがWINTER MAXX 02用に専用設計した新素材。
ゴムと軟化剤の2面性をもち低温下での密着とゴムの柔らかさ維持に効果を発揮する。

空洞や混入物が少ない「高密度ゴム」の採用で 4年つかえる^※4ロングライフ

≫ 上記※3～※6 試験条件

※3 ※5 ：試験条件 ●タイヤサイズ：205/55R16 91Q ●空気圧（kPa）：F230/R220 ●テスト車両排気量： 1600cc ●試験距離：12120km ●ローテーションの有無：2台の車両で交換しながら走行 ●推定ライフ（指数）：WINTER MAXX 02（103）、 WINTER MAXX 01（100）

※4 ●一般的なドライバーの年間推定走行距離は10,000km（冬場のみで考えても5,000km走行）。
WM02の摩耗比較データから、一般的な使用であれば「4年間使える」と試算。

※6 試験条件
●タイヤサイズ：195/65R15 91Q ●空気圧(kPa)：F230/R220 ●テスト車両排気量：1800cc ●試験距離：8080km ●ローテーションの有無：2台の車両で交換しながら走行 ●推定ライフ(指数)：WINTER MAXX 01(148)、DSX-2(100)

※タイヤテスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでもテスト値であって運転の仕方によっては異なります。

液状ファルネセンゴムを配合した
「超密着ナノフィットゴム」の採用でギュッと止まる驚きの氷上性能

しなやか成分「液状ファルネセンゴムは」冷えても柔らかいので、凍結路面により密着

≫ ※1 試験条件

※1 氷上ブレーキ性能 12％アップ：試験条件 ●タイヤサイズ：205/55R16 91Q ●空気圧（kPa）：F200/R200 ●テスト車両排気量：1200cc ●駆動方式：FF ●ABSの有無：有 ●初速度：20km/h ●テスト場所：岡山国際スケートリンク ●路面：氷盤路 ●制動距離：WINTER MAXX 02＝12.0m、 WINTER MAXX 01＝13.6m

※タイヤテスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでもテスト値であって運転の仕方によっては異なります。

≫ ※2 試験条件

※2 氷上コーナリング性能 3％アップ：試験条件 ●タイヤサイズ：205/55R16 91Q ●空気圧（kPa）：F200/R200 ●テスト車両排気量：1200cc ●駆動方式:FF ●テスト場所:岡山国際スケートリンク ●ドライバー：社内テストドライバー

※上記タイヤ試験条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでもテスト値であって運転の仕方によっては異なります。

WINTER MAXX 02の総合性能：氷上性能、ウエット性能、ライフ性能、効き持ち性能、ドライ性能、雪上性能比較

≫ 詳細なテクノロジーはこちら

ドライバーズインプレッション

ダンロップの乗用車用ハイスペック・スタッドレスタイヤ「WINTER MAXX 02」の
インプレッションムービーです。
モータージャーナリスト竹岡圭氏が WINTER MAXX 02 を解説します。

≫ 商品解説
≫ 市街地編
≫ 郊外路編
≫ 総評

≫ 竹岡圭氏 PROFILE: OLを経て、自動車専門誌を皮切りに、モータージャーナリスト活動を開始。国内外のレース、ラリーなど自らモータースポーツ活動に関わりながら、海外のモーターショーを精力的に回るなど、なにごとにも積極的に取り組んできた結果、近年は一般紙、女性誌、Web媒体、新聞、TV、ラジオなど、その活動はとても多彩なジャンルに広がっている。

≫ その他の試乗ムービーはこちら