DIREZZA ZⅢ｜ハイグリップスポーツタイヤ｜【DUNLOP】ダンロップタイヤ公式

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LAPタイム短縮を追求した
ハイグリップスポーツタイヤ

DIREZZA ZⅢ(ディレッツァズィースリー)

ドライバーズインプレッション①

レーシングドライバー山内英輝選手の実走行による
「DIREZZA ZⅢ」のインプレッションです。

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ドライバーズインプレッション②

モータージャーナリスト瀬在仁志氏と、レーシングドライバー山内英輝選手による、
「DIREZZA ZⅢ」のインプレッションです。

モータージャーナリスト瀬在仁志氏

ダンロップのスポーツタイヤには92年にデビューした「フォーミュラ・w1」以来、多くのイベントで試乗するチャンスを得てきた。どのモデルもコントロール性が良く、日々進化するクルマの性能に足並みを揃えるように、グリップや剛性感を高めてきた。今回デビューした「ディレッツァ ZⅢ」はその中でもっとも大きな進化を遂げたと思う。
サーキットでのテスト試乗では、まだ熱の入っていない1周目から従来品のベストを大きく上回るタイムを記録。
10周を過ぎてもタイムの落ち込みが少なく、性能も安定していた。中でも特長的なのがグリップ感。
コースインした直後から手ごたえや高いGが保たれ、不安なくタイムアタックに入ることが出来た。
適度なロール感も継承されていることからGの落ち込みも少なく、限界付近のコントロール性もいい。
結果、高Gを維持しやすく好タイムを刻み続けることが出来るのだ。
扱いやすさをそのままにグリップが高くなったことで、
ダンロップらしい「新世代ハイグリップタイヤ」がデビューしたといえるだろう。

レーシングドライバー山内英輝選手

まず一番に驚いたのが、タイヤのグリップが大きく進化している事。
それがドライビングの中では、ブレーキからターンインをしていくときのマシンの安定性が増し、
より安心してコーナーに挑むことが出来ます。
誰でもグリップが上がったことを感じることができ、素直なタイヤのインフォメーションがあるため扱いやすく、
どの状況でも運転を楽しむことが出来ると思います。
一番大切な所で、進化を感じさせてくれるタイヤになっていると思います。

DIREZZA 史上最速の
ストリートラジアルが
さらに進化！

誕生以来、サーキットで多くのドライバーの熱い支持を獲得してきた、
あの DIREZZA Zシリーズがさらに進化。
そのポテンシャルを大きく凌駕した DIREZZA ZⅢ 誕生！

A:コーナリングスピード ZⅢが5.6％UP! B:立ち上がりスピード ZⅢが4.5％UP! AB:区間平均スピード ZⅢが3.7％UP! ■最速LAP 1.6%短縮! 平均LAP 1.5%短縮！

≫ 上記 ※試験条件

※ ●最速LAPは全5周したうち、最短の値です。 ●平均LAPは全5周し、最短と最長の値を除いた平均値です。
テスト条件: ■タイヤサイズ:205/55R16 91V ■空気圧(kPa):240 ■テスト車両排気量:1998cc ■駆動方式:FR ■テスト場所:岡山国際サーキット ■ドライバー:当社委託プロドライバー

※1 テスト条件: ■タイヤサイズ:205/55R16 91V ■空気圧(kPa):240 ■テスト車両排気量:1998cc ■駆動方式:FR ■テスト場所:岡山国際サーキット ■ドライバー:当社委託プロドライバー ■計測方法：GPSデータ記録装置にて車速および走行ラインを各5回計測し、最速LAP同士で比較。地点Aの速度:ZⅢ=115.57km/ZⅡ★=109.39km、地点Bの速度:ZⅢ=124.98km/ZⅡ★=119.64km、AB区間タイム:ZⅢ=4.74秒/ZⅡ★=4.92秒

※テスト条件に関する詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでもテスト値であって運転の仕方によっては異なります。