CHUSHIKOKU/
KYUSHU
中四国/九州
エリアの
VOICE
※当社調べ「2020年度WINTER MAXX 03ユーザー調査」より
#
01
氷上ブレーキ
性能
性能
34
人
34
人
凍った道で
しっかり
止まる と評価
しっかり
止まる と評価
中四国/九州エリア在住の方々は
こんなところも評価しています
#
02
氷上コーナリング性能
34
人
凍った道で
しっかり
曲がる と評価
しっかり
曲がる と評価
#
03
雪上ブレーキ性能
34
人
雪道で
しっかり
止まる と評価
しっかり
止まる と評価
#
04
ドライ路面の静粛性
34
人
乾いた道で運転中の
タイヤの
音が静か
と評価
タイヤの
音が静か
と評価
#
05
雪上コーナリング性能
34
人
雪道で
しっかり
曲がる と評価
しっかり
曲がる と評価
USER’S VOICE
中四国/九州エリア
の満足された皆さんから
ご意見をいただきました
ご意見をいただきました
アイスバーン走行時、安心感が得られとても満足しています。燃費もダンロップの夏タイヤと変わらないのではと思ったほどで、気に入ってます。
鳥取県在住／男性車型：軽自動車
氷上、雪上共に安定した走行が出来た。
気になるようなノイズは感じられない。
満足出来るタイヤです。
気になるようなノイズは感じられない。
満足出来るタイヤです。
広島県在住／男性車型：コンパクト
ウインターシーズンでの安心感は、素晴らしいものを感じました。
特に 凍結路面でのブレーキ・ハンドリング性能は、非常に優れいている。
特に 凍結路面でのブレーキ・ハンドリング性能は、非常に優れいている。
島根県在住／男性車型：セダン/ハッチバック
OTHER’S VOICE
さらに、中四国/九州エリアから
たくさんの声をいただいております
たくさんの声をいただいております
鳥取県在住／男性
カーディーラー
カーディーラー
車型：コンパクト
平均月間走行距離：3,001km以上
静粛性が高い。ABSの操作も以前より少なく感じるし、旋回時の操舵感も良く、グリップ感が伝わってくる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
島根県在住／女性
カー用品販売店
カー用品販売店
車型：コンパクト
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
凍結路面でのブレーキ、コーナリング性能はとても良いと思います。
わだちの路面でもハンドルがブレなく運転出来た。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
大分県在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：軽自動車
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
凍結した道路では格段に良くなっている。
積雪の道路は、まぁ仕方ないかなという感じです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
島根県在住／男性
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：ミニバン
平均月間走行距離：501km～1,000km
氷上、雪上にて発進は良いと感じがしました。
ダンロップの夏タイヤかと思うような静粛性と燃費性能の高さにビックリしました。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
鳥取県在住／男性
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
ブレーキ時グッと止まった。あまりすべらない。発進時のストレスがなしにすすむ。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
島根県在住／男性
カーディーラー
カーディーラー
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：3,001km以上
ウインターシーズンでの安心感は、素晴らしいものを感じました。
特に 凍結路面でのブレーキ・ハンドリング性能は、非常に優れいている。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
広島県在住／男性
自動車販売店
自動車販売店
車型：コンパクト
平均月間走行距離：3,001km以上
氷上、雪上共に安定した走行が出来た。
気になるようなノイズは感じられない。
満足出来るタイヤです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
広島県在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：101km～500km
積雪の多い地区で使用しています。
ノイズも少なく、効きも今まで使用したダンロップの中で一番良いです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
長崎県在住／男性
タイヤ販売店
タイヤ販売店
平均月間走行距離：101km～500km
性能としては十分。より安心して走行できた。
特にノイズが気になることは無い。
従来品より性能アップしているように感じる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
鳥取県在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
凍結路面でのハンドリングが優れいていると感じました。
また、非常に静かです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
鳥取県在住／男性
カーディーラー
カーディーラー
車型：軽自動車
平均月間走行距離：501km～1,000km
アイスバーン走行時、安心感が得られとても満足しています。
燃費もダンロップの夏タイヤと変わらないのではと思ったほどで、気に入ってます。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
福岡県在住／男性
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：コンパクト
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
福岡で三年ぶりの雪が降り、色々試させてもらいました。
車がノートと軽いのと空気圧が高かったせいもあり、
発進時に少し滑った感じがあったものの、それ以外は良かったです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
島根県在住／男性 50代
車型：ミニバン
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
総合的に見て雪道では安心感たかく走ることができる優れたタイヤだと思います。居住地では冬のシーズン常に雪がある訳ではないので雪の無い路面での走行の方が多いですが、スタッドレスを感じさせない静寂性と乗り心地です。静粛性が良く、年に数回しか積雪や凍結がない地域での使用にもとてもお勧めできるタイヤだと思います。まだシーズン途中なので耐久性ははっきり分かりませんが、この性能が何シーズン続くのか楽しみです。
また、凍結路面について直進時の制動能力は高い印象で、ハンドルを切った状態では多少滑ることもありますが、これまでのタイヤより安定感があります。積雪において15センチくらいの新雪路を走りましたが、１度も不安に感じることはなく、とても安定感のある走行ができました。また、静寂性に優れた良いタイヤだと思います。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
