HOKKAIDO
北海道
エリアの
VOICE
※当社調べ「2020年度WINTER MAXX 03ユーザー調査」より
#
01
氷上ブレーキ
性能
性能
%
%
凍った道で
しっかり
止まる と評価
しっかり
止まる と評価
北海道エリア在住の方々は
こんなところも評価しています
#
02
雪上ブレーキ性能
%
雪道で
しっかり
止まる と評価
しっかり
止まる と評価
#
03
氷上コーナリング性能
%
凍った道で
しっかり
曲がる と評価
しっかり
曲がる と評価
#
04
雪上コーナリング性能
%
雪道で
しっかり
曲がる と評価
しっかり
曲がる と評価
#
05
ドライ路面の静粛性
%
乾いた道で運転中の
タイヤの
音が静か
と評価
タイヤの
音が静か
と評価
USER’S VOICE
北海道エリア
の満足された皆さんから
ご意見をいただきました
ご意見をいただきました
アイスバーンでのブレーキング時の路面の食いつきが素晴らしく怖さを感じない。アイスバーン時は本当に「イイ感じ！」です。
北海道在住／男性
車型：コンパクト
効くタイヤになった。2年目～3年目の性能に期待。従来品とは違う氷上性能が体感できた。雪上性能は問題なし。
北海道在住／男性
60代
車型：SUV
とにかくよく止まるし、氷上性能バッチリでより安心できました。リピーターになります！
北海道在住／男性
40代
車型：ミニバン
OTHER’S VOICE
さらに、北海道エリアから
たくさんの声をいただいております
たくさんの声をいただいております
北海道在住／男性
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：コンパクト
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
氷上、雪上共に特に問題なく轍からの脱出時も違和感が全くない。
WINTER MAXX 02に比べ摩耗スピードは早
…
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いが、氷上での「効き」がとても素晴らしく気になるほどではない。
パターン形状も悪くなく、サイドのデザインも格好良いと思います。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
車型：SUV
平均月間走行距離：101km～500km
今まで使ってたダンロップのスタッドレスより制動距離が短い
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
カーディーラー
カーディーラー
車型：コンパクト
カーブの安定感が非常に高い。ウェーブグループがまだ残っているのでライフ性能は高いと思う。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：ミニバン
全体的にレベルの高いスタッドレスだと思います。とくに氷上性能は一番で、素晴らしい効きです。コーナーリングも膨らまず曲がってくれます。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
カー用品販売店
カー用品販売店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
中低速のドライ路面で安定していて静かなタイヤだと思います。
安定して走行でき、横方向に強い感じがします。充分満足しています。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：ミニバン
平均月間走行距離：101km～500km
アイスバーンなどの冬道の性能が高い。安心感をもって運転が出来る。氷上路面はすべるけれど止まる距離は短いと思う。発進もすべるが、問題ないと思う。良く止まる。スム
…
続きを読む
ーズな発進ができる。グリップも良い。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：軽自動車
全体的にバランスのとれているタイヤ。とても満足できる効き。今年は雪も多かったが雪上性能も、実感として問題なし。氷上性能・雪上性能・効きが持続されることを期待し
…
続きを読む
て2年目3年目を楽しみたいと思います。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／女性 20代
車型：コンパクト
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
初めてスノータイヤの購入で、氷道、雪道を初めて走行しました。なれない素人運転(免許取得から3年)にも関わらず、危険を感じたことは一度もありませんでした。雪道をしっ
…
続きを読む
かり踏んでいく感覚も気持ちよかったです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
横滑りがなかったので、より安心して乗れた。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
平均月間走行距離：501km～1,000km
高速での安定感もありブレーキもしっかり止まる。特に不満はない。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
車型：SUV
平均月間走行距離：101km～500km
従来品では氷上コーナーでの滑る感じもあったが、WINTER MAXX 03は安心感をもって曲がれる。ハンドルの修正が無く曲がれる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
カーディーラー
カーディーラー
車型：セダン/ハッチバック
車輪のノーズが下がるくらいブレーキ性能が良い。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：軽自動車
特に長く滑ったりしてないのでグッド！！しっかり雪を噛んでいる感じがするのでより安心して走れる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：セダン/ハッチバック
全体的にとても効きの良いタイヤです。とくに氷上性能は良いですね。また、氷上でもとても良く止まります。ハンドリングは多少弱く感じましたが、雪上でもとても良く止まります。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：3,001km以上
ドライノイズも少なく、アイス、雪上性能ともにとてもバランスの取れたタイヤです。印象ですが従来品からは2ランク位上がった感じがあります。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
カーディーラー
カーディーラー
車型：SUV
平均月間走行距離：501km～1,000km
ライフ性能以外はかなり良くなっている感じ。個人的にはライフより滑らないタイヤのほうが良いと思うので、とても満足。外気温が低い時はすべて良い。外気温が高く氷上面が濡れているときは滑りましたが、従来品に比べて良くなっている。雪上路面では全く問題なく走行できました。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：コンパクト
氷上・雪上ともブレーキ・発進がとても良く感じました。
ハンドリングは少しふられる感じ。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
車型：ミニバン
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
とにかくよく止まるし、氷上性能バッチリでより安心できました。リピーターになります！
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：ミニバン
装着し、最初にノイズの少なさに驚きました。良いタイヤの印象が伝わり、雪上・氷上ともに自分の想像以上のタイヤ性能があり非常に良いタイヤだと感じました。特に凍結路での発進時の性能が良く、ブレーキ動作はグリップ感が良いです。雪上の性能は発進・ブレーキともに良く、安心感をもって運転することが出来ます。変な片減り等も無くライフ性能の良さを感じます。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：コンパクト
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
アイスバーンでのブレーキング時の路面の食いつきが素晴らしく怖さを感じない。アイスバーン時は本当に「イイ感じ！」です。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：SUV
平均月間走行距離：501km～1,000km
効くタイヤになった。2年目～3年目の性能に期待。従来品とは違う氷上性能が体感できた。雪上性能は問題なし。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：SUV
走行時の音や柔らかすぎる乗り心地があまり好きではないのですが、WINTER MAXX 03 はそれらが全く気にならず、さらに雪・氷路面でも極めて落ち着いて運転出来ました。総合バランスは当然として、冬の多様な路面での性能が極めて高いタイヤだと感じました。お勧めです。
また、夜に峠を越えた際に、休憩をとろうと車を降りた時に気づいたのですが、自分の脚でたつと地面はツルツルでした。グリップもしっかり効いていたので、路面が凍結している状態だとは夢にも思いませんでした。
安全が確保できるところで、どこまでブレーキが効くかテストをすることがあるのですが、そこでも効きの高さを実感しました。交差点内の路面状態によっては左折時・ブレーキ時にロックしますが、短距離で停車できます。
測定したわけではありませんが、冬シーズンが始まる前から装着していてアスファルト路面でもそれなりに走行したことを考えると、積雪シーズンの現在まで減りは感じません。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／女性 20代
車型：軽自動車
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
古い冬タイヤだったので違いが顕著に分かった。ブレーキを踏んでからズルズル進むことがほぼ無くなった。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：101km～500km
氷上性能が特に良いです。より安心して走行出来る良いタイヤだと思います。氷上ブレーキ性能が特に良く、横すべりも少ないです。雪上での発進、ブレーキも大変良いです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
車型：SUV
平均月間走行距離：3,001km以上
圧雪やみぞれでは予想以上に効きが良く驚いた。多少の深雪でも安定感があった。過去に使用した経緯から正直、ダンロップ製スタッドレスタイヤには良い印象があまりなかったが、使ってみて今回のWINTER MAXX 03は意外といえば失礼かもしれないが好評価、その考えは改まった。
あとは、この性能が何シーズン維持されるのかが本製品の評価のポイント。3シーズン続くならば間違いなくダンロップの冬タイヤはイイねと言う評判になると思う。
また、私の感覚では、ターン時の踏ん張りが甘く感じる、後半に流れる感じだったり、フロントが予想以上に外側に流れたり。一方、圧雪路では予想以上に好感触。ＡＢＳが働く様な状況で同じ感覚でブレーキを踏んでも、シッカリとした制動力を感じ取れた。また、旋回時の感触も悪くはなく、膨らまないイメージで曲がれた。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
カーディーラー
カーディーラー
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：101km～500km
全体的に静かで効きが良く、お客様へも自信をもってすすめる事ができる商品だと感じます。特に氷上は大変効きが良いと感じます。また、雪が少ない状況でも良いです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
カーディーラー
カーディーラー
車型：SUV
従来品に比べ性能UP、体感的に分かるレベル。ABSのかかりが少なく、ほぼ思い通りに止まる事が出来た。雪上も満足。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：SUV
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
道東地区をメインで走行するため、冬でもドライ路面が多いのですが、まるで夏タイヤのように走行性がよく快適です。凍結路面・雪上路面において、WINTER MAXX 03にしてから全く問題ありません。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：101km～500km
全体的にバランスの良いタイヤ。ふらつきも少なく良い。
特に悪い感じがしない。発進は良い感触有り。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
車型：コンパクト
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
このタイヤを履いてみて 家族のタイヤもこれを薦めたいと思いました
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
カーディーラー
カーディーラー
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：3,001km以上
氷上も雪上も性能高く良いタイヤです。
凍結した状態でも非常に安心感たかく走行できる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
フワフワ感やフラツキなども感じられず運転しやすい。ブラックアイスバーンなど凍結路面でヒヤッとする場面が無かった。カーブでも横滑りすることが無く、少し滑ってもグリップがすぐ復活した。発進時は少しスリップが多い気がした。雪上はまったく問題なし。より安心して走行できる。摩耗が早い印象は全くない。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：SUV
WINTER MAXX 03は、自信をもって販売できるタイヤだと思います。氷上での多少の滑りは仕方ない部分もありますが、雪上でのグリップ力はかなり進化していると思います。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／女性
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
氷上ブレーキが非常に良く、安心感が非常に高い。また、発進が明らかに良いのもGOOD。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
車型：ミニバン
平均月間走行距離：101km～500km
ブレーキをかけるのが怖くなくなった
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
カーディーラー
カーディーラー
車型：コンパクト
より安心して使用出来るスタッドレスタイヤ。横振れしにくく安定している。雪上もハンドルを取られる事もなくより安心して走れる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
カー用品販売店
カー用品販売店
車型：ミニバン
氷上性能は非常に安定していて、より安心して運転ができます。背が高い車ですが、ふらつきも問題はありません。総合的評価も満足です。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
ダンロップ独特のカチッとしたフィーリングが良い方に出てて車とのマッチングがすごく良いと感じた。路面との密着がすごく良く、より安心して乗れるタイヤという印象。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：セダン/ハッチバック
全体的に冬道の性能が高く、より安心して走る事の出来るタイヤです。狙ったライン通りに走ることが出来て、より安心して走行ができます。しっかりとグリップしてくれるので、より安心して曲がれます。まだ判断できません。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：ミニバン
平均月間走行距離：501km～1,000km
今までとは桁違い。コンパクトカーの評価が気になる。氷上ブレーキ性能の向上が良い。雪上もパターンからの印象より良かった。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
カーディーラー
カーディーラー
車型：ミニバン
平均月間走行距離：101km～500km
氷上での安定性がすごく長けた商品。旋回での安定感が特に良い。氷上も良いが雪上でのブレーキ性能も大変よく感じる。2か月経つが、WINTER MAXX 02と変わらないライフ性能に感じる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：セダン/ハッチバック
非常に良い商品だと思います。お客様にも、もっとオススメしていきたいです。特に氷上での安定感があり満足です。圧雪路面でもより安心して走行出来ました。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
車型：軽自動車
平均月間走行距離：101km～500km
軽自動車で車重が軽いのもあって轍等で若干の横滑りがあったが、他は概ね安心感たかく走行できた。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 60代
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：SUV
平均月間走行距離：3,001km以上
今回のWINTER MAXX 03にはとても満足しています。信号で止まる時にしっかり止まる。発進もスムーズでコーナーでも満足してる。深い雪の中でも安定した走りが出来てハンドルを切っている時も走行は安定。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
車型：SUV
平均月間走行距離：3,001km以上
真冬の北海道でもより安心して走行できるので有り難いスタッドレスです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
車型：軽自動車
平均月間走行距離：3,001km以上
初めての冬道をより安心して走れました。ありがとうございます。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：ミニバン
WINTER MAXX 03はグリップが効いていると思う。発進時の雪を噛む感じがすごくわかるし、グッと噛んで停止するのがすばらしい。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：ミニバン
WINTER MAXX 03は満足度的には100％以上です。氷上・雪上ノイズに関してもストレス無く乗る事が出来ています。特に凍結の時のブレーキ・発進・ハンドリングは問題なく安心感をもって走行できます。雪上でも、良くて安心できました。耐摩耗性は3400㎞くらい走行していますが、新品とほとんど変わりません。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 70歳以上
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：501km～1,000km
評判通り。全体的に満足度が高い。横ブレを感じない。良い。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 20代
車型：SUV
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
北海道でも十分に使える
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／女性 50代
車型：ミニバン
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
冬道の運転で危険な思いをすることなくシーズンを過ごすことができました。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性
自動車整備・修理店
自動車整備・修理店
車型：セダン/ハッチバック
今までのダンロップ製タイヤの中で、一番滑りにくい。氷上・雪上とも横滑りもなく快適。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
カー用品販売店
カー用品販売店
車型：セダン/ハッチバック
発進が今までよりも良くなりました。ふらつきが少なくなりました。距離を走るせいもありますが早い気がします。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
車型：SUV
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
深雪でも問題なく発進できる。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
カーディーラー
カーディーラー
車型：ミニバン
平均月間走行距離：101km～500km
性能面は非常に満足しております。凍結道路にも安全な速度でエンジンブレーキ等を使用すれば問題なく走行出来ます。雪上も全く問題なく満足しております。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 30代
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：ミニバン
ブレーキ、発進ともにWINTER MAXX 02よりかなり効いている印象。安定感はあると思う。
WINTER MAXX 02と比べるとブレーキの効きが早いと思う。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
カーディーラー
カーディーラー
車型：ミニバン
平均月間走行距離：1,001km～2,000km
今回は効きをメインにしているのが分かる。氷上でのブレーキ時にギュッと止まり、発進時にはつかむ感じで発進し、旋回時に外にふくらむ感じが軽減されている。雪上でも雪をしっかりつかむ感覚が印象的。しかし雪上ブレーキではじゃっかんだが滑りを感じた。トータルで見て良い商品。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
北海道ではオススメできるタイヤだと感じました。
2/2札幌市街地はものすごく滑りやすいコンディションでした（前日プラス気温→雨→氷点下→雪少々）。特に滑りやすい、すり鉢状路面では予定通り滑りましたが、滑るのは予想できたし予想できる滑り量（ヒヤッとはしましたが）だった点はよかったかなと思います。特に大きな問題等なく、進み・曲がり・止まりました。また、予想以上に静かなタイヤだったかなと思います。サイプが細かいため縦方向には若干タイヤの戻り（しなりなど）が感じられました。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／女性 40代
車型：軽自動車
平均月間走行距離：101km～500km
アイスバーンでもより安心して乗れた。
あとはWINTER MAXX 02並の長持ちならばもっとよい。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性
カーディーラー
カーディーラー
車型：ミニバン
氷上性能向上が顕著に見られました。今後のライフ性能がどうなるのか楽しみです。氷上性能は全体的に良好。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 20代
車型：SUV
平均月間走行距離：100km以下
大分年数の経ったタイヤからの交換でしたが、劇的に変わりました。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
カー用品販売店
カー用品販売店
車型：SUV
平均月間走行距離：2,001km～3,000km
ドライ，ウェット雪上では問題なく走行できる。静粛性、乗り心地が良い分、腰が弱い気がする。そのためか、旋回・カーブでの走行では安定・ふらつきが生じる印象。雪上での発進・ブレーキは問題なく、積雪路面も安定して走行できる。この冬に装着したのでなんとも言えないが、ロングライフに思える。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 50代
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：501km～1,000km
WINTER MAXX 01から履いているが、WINTER MAXX 03はドライでの操縦性や静粛性が良く、雪道やアイスバーンでも安心感があり非常に良い冬タイヤだと思う。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性
タイヤ販売店
タイヤ販売店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：101km～500km
氷上、雪上共にブレーキ性能、旋回時とても優れている商品だと思います。
WINTER MAXX 02に比べ摩耗スピードは若干早い感じはありますが、特に違和感は感じません。
WINTER MAXX 02が減らなさすぎ・・・・。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／男性 40代
カー用品販売店
カー用品販売店
車型：セダン/ハッチバック
平均月間走行距離：100km以下
格段に氷上性能が向上しています。今後ライフ性能次第かと。
氷上については気温が0度近くだとやや弱い。雪上は問題なし。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
北海道在住／女性 30代
カーディーラー
カーディーラー
車型：SUV
試乗車に装着していますが、一般のお客様からも評価が良かったです。格段に効くようになったと感じました。氷上,ドライがメインでしたが、満足できるレベルです。
氷上
ブレーキ
ハンドリング
雪上
ブレーキ
ハンドリング
ドライ
静粛性
