DUNLOP

静かに走る。なのに走りを楽しめる  “没入”の時間へ。

誕生 SPORT MAXX LUX

ひとりになれる時間。
音楽を楽しむ時間。
アイデアに思考を巡らせる時間。
このタイヤがくれるのは、
静かな車内で、
運転に没入できる時間です。

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Steering stability 操縦安定性能

思い通りの
ハンドリングで
いつもの運転が豊かに。

思い通りに車が動いてくれる感覚。
運転に入り込んでいくと集中力が高まり、
アイデアを巡らせたり、
いつものドライブの時間がより豊かになる。

50代男性　会社役員

MAXX 
DRIVABLITY
TECHNOLOGY

  • タイヤの接地面積を増やし
    路面に効率的に伝達

    SPORT MAXX共通のプロファイルでタイヤの接地面積を広げるとともに
    接地面全てを活用することで操縦時の力を路面に効率的に伝達。

  • 無駄なく落ち着いた
    ハンドリングを実現

    小さな動きで狙い通りの操作が可能。

※イラスト・データはイメージです。

Silence 静粛性能

好きな音楽が
もっと好きになる。

車内が凄く静かで、
好きな音楽により没入でき、
まるでコンサートホールにいるかのよう。
この空間が一番居心地のいい場所。

30代女性　会社員

SILENT WAVE
TECHNOLOGY

  • 周期的な音の発生を低減する

    ブロックと溝の配置を最適化し周期的な音の発生を低減するシームレスグルーブを採用。ブロック・溝が徐々に途切れず接地するので抜き足のようなイメージになり音の発生を低減。

  • 空気の流れを乱すことで
    音圧を下げる

    溝内部にスロープを配置し、空気の流れを乱すことで音圧を下げる
    デュアルスロープを採用。

    内部がギザギザの笛のようなイメージになり空気の振動が阻害され音が低減。

  • 特殊吸音スポンジ
    「サイレントコア」

    ダンロップが発明した特殊吸音スポンジ「サイレントコア」
    容積を増やす設計で吸音性を向上。

  • 01-03の技術の採用によりVEURO VE304に比べてパターンノイズで14.9%
    ロードノイズで8.8%低減することに成功。

※イラスト・データはイメージです。