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ドライバーインプレッション

ダンロップの乗用車用ハイスペック・スタッドレスタイヤ「WINTER MAXX 02」の
インプレッションムービーです。
モータージャーナリスト 斉藤 聡氏が WINTER MAXX 02 を解説します。

≫ 斉藤 聡氏 PROFILE
特に自動車の運転に関する技術、操縦性に関する分析を得意とする。 クルマと路面との接点であるタイヤにも興味をもっており、タイヤに関する試乗レポートも得意。2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
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ダンロップ史上No.1氷上性能 × ダンロップ史上No.1長持ち

ゴムの密着力を高めて接地面積を増大する「超密着ナノフィットゴム」と、
エッジ成分を増加した「MAXXグリップパターン」の採用により、
「ダンロップ史上 No.1の氷上性能」を実現。
さらに、進化したコンパウンド技術の開発により
「効き長持ち性能」「ライフ長持ち性能」を高次元でバランスさせた
乗用車用ハイスペック・スタッドレスタイヤ。

WINTER MAXX 02 の魅力を3つのショートムービーでお届けします!

氷上性能

氷上の効き新ポリマー配合の超密着ナノフィットゴムで氷上での効きがアップ!

長持ち性能

ロングパフォーマンス スタッドレスタイヤ 効き長持ち性能 + ライフ長持ち性能

効きの長持ち新軟化剤「しなやか成分」採用で効きが長持ち!

氷上ブレーキ性能指数の経年変化について※5
氷上ブレーキ性能指数の経年変化について

ライフの長持ち高密度ゴム採用で「ライフ長持ち性能」はしっかりキープ!

当社従来品とWINTER MAXX 02 とのライフ性能比較
当社従来品とWINTER MAXX 02 とのライフ性能比較
≫ 上記※1~※5 試験条件

※1 試験条件
●タイヤサイズ:205/55R16 91Q ●空気圧(kPa):F 220/R 220 ●テスト車両排気量:1200cc ●駆動方式:FF ●ABSの有無:有 ●初速度:20km/h ●テスト場所:住友ゴム工業(株)名寄タイヤテストコース ●路面:氷盤路 ●制動距離:WINTER MAXX 02:11.6m、WINTER MAXX 01:13.2m

※2 試験条件
●タイヤサイズ:205/55R16 91Q ●空気圧(kPa):F 200/R 200 ●テスト車両排気量:1200cc ●駆動方式:FF ●テスト場所:岡山国際スケートリンク ●ドライバー:社内テストドライバー

※3 試験条件
●タイヤサイズ:205/55R16 91Q ●空気圧(kPa):F 230/R 220 ●テスト車両排気量:1600cc ●試験距離:12120km ●ローテーションの有無:2台の車両で交換しながら走行 ●推定ライフ(指数):WINTER MAXX 02:(103)、WINTER MAXX 01:(100)

※4 試験条件
●タイヤサイズ:195/65R15 91Q ●空気圧(kPa):F230/R220 ●テスト車両排気量: 1800cc ●試験距離: 8080km ●ローテーションの有無: 2台の車両で交換しながら走行 ●推定ライフ(指数): WINTER MAXX WM01(148)/DSX-2(100)

※5 試験条件
●試験方法:当社基準の条件でそれぞれを経過年数見合いで劣化促進後、氷上ブレーキ制動距離等を測定

※タイヤテスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでもテスト値であって運転の仕方によっては異なります。

WINTER MAXX 02の総合性能:氷上性能、ウエット性能、ライフ長持ち性能、効き長持ち性能、ドライ性能、雪上性能 比較

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