静粛性＆快適性に、操縦安定性やウエット性能をバランスしたLE MANS LM703のテクノロジー
特殊吸音スポンジがもたらす静粛性
デジタイヤにより開発された特殊吸音スポンジ搭載。
タイヤ内部の圧力変動を空気圧力変動シミュレーションで徹底的に分析し、
これまでノイズレベルを抑えるのが難しかった空洞共鳴音を大幅に低減。
特殊吸音スポンジがタイヤ内部の空気の振動を吸収し、
空気の共鳴による車内のノイズを低減します。
テスト条件：
■テスト車：マークⅡ（1名乗車）■タイヤサイズ：［LM703］215/45R17 87W ［LM702］215/45ZR17 ■リム：17×7JJ
■空気圧（kPa）：F200/R200 ■路面：住友ゴム岡山テストコース 周回路（スムースアスファルト路）
※JISに規格がないため、住友ゴム独自の方法でテストしました。
※上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
ハイドロプレーニングシミュレーションにより高い排水性を確保
ハイドロプレーニングシミュレーションにより、
センターグルーブをワイド化し、ラテラルグルーブをロング化。
排水性を高め、ハイドロ性能がさらに向上しました。
最適剛性分布パターン&新構造コンビバンド採用
ショルダー部をセンター部より剛性を高めた最適剛性分布パターンを採用することによって
コーナリング時の遠心力に耐える高い操縦安定性を実現。
ショルダー部の剛性が高く、振動を抑える構造 の新構造コンビバンドは
ショルダー部の浮き上がりを抑え接地形状を安定。
操縦安定性向上と同時に静粛性向上にも貢献。
3in1ブロックでショルダー部の剛性を高めることでパターン剛性をチューニングした
最適剛性分布パターン。
